目录介绍：

• 1、变压器油位计红针代表什么
• 2、变压器油位计怎么看？
• 3、管式油位计的结构
• 4、变压器浮球油位计的工作原理？
• 5、变压器油位计故障
• 6、变压器油位刻度意义

变压器油位计红针代表什么

你说的是油枕的还是不带油枕的气压阀的油位显示，油枕的是红线是要求的油位线 ，气压阀的油位显示红的不是缺油，蓝色的表示油满的。

变压器油位计怎么看？

油位计是油浸式变压器才有的。有的变压器有一个油位计，有的有两个油位计。

1.要是玻璃管 油位计，加油在中间就可以，稍微偏上1～2cm也可以，但是太高，变压器在运行时会使油位升高，导致油有可能会喷出变压器

2.一个油位计，这种是浮漂指针型的，在油枕里面有一个浮漂，在油位计上有一个+0的地方和+20和-20的地方这说明油位指针不能超过+20（运行的时候），不能低于-20，

3.两个油位计，一个是变压器主体的，在大油枕上；一个是分接开关的油枕是的，怎么看，和第二个相似。

工作原理：

变压器油位计工作原理是采用悬浮的原理，油位计里面有个浮标，当油面到浮标时则有一个标志，例如绿色，未到有另外一标志，例如红色。如果浮球采用空心结构那么当球有漏进油时就会失去浮力而失效，从而产生假油位。另一个就是连杆或滑壁卡死，受阻，当然也就会产生假油位了。

使用和维护：

1、在变压器运行前一守要松开压力释放阀上的锁定螺丝将锁位框取下或向下旋转90度，以保证压力释放阀能正常工作。

2、变压器加入油量应使视窗中出现蓝色标示，此时为正常油位，变压器可以运行；如果视窗中出现红色标示，表示油位异常，应加油或对变压器进行检查。

3、设置检修时对油位计进行检修，检查油位计视窗玻璃是否有破损或污渍，及时更换清理。

管式油位计的结构

管式油位计由无缝钢管、浮标指示装置、视窗及上盖或压力阀组成；视窗采用厚壁玻璃管内置结构。可显示箱盖下部30mm之内的具体油位，油位显示真实、准确、无假油位现象。油位显示位置可根据用户要求设定，只需用户在订货时提出即可。无特殊要求的产品油位显示位置设定在箱盖以上为正常，既当油位在箱盖以上时，浮标显示全部为蓝色，表示油位正常；视窗采用内嵌式结构，外廓尺寸同管径相同，有效防止意外磕碰损坏，视窗360℃度视角，本品通过M52×2螺纹连接用O型圈密封，确保密封圈的合理压缩量，有效防止紫外线照射，使胶圈寿命更长，安全可靠，无渗漏，出厂前作200KPa压力试漏检验。外表面静电喷塑，符合三防要求。

外形结构与安装尺寸

产品型号：YW1为普通型，YW2为带压力释放阀型。压力释放阀喷油有效口径中25mm，开启压力为35KPa。

变压器浮球油位计的工作原理？

工作原理：

变压器油位计工作原理是采用悬浮的原理，油位计里面有个浮标，当油面到浮标时则有一个标志，例如绿色，未到有另外一标志，例如红色。如果浮球采用空心结构那么当球有漏进油时就会失去浮力而失效，从而产生假油位。另一个就是连杆或滑壁卡死，受阻，当然也就会产生假油位了。

使用和维护：

1、在变压器运行前一守要松开压力释放阀上的锁定螺丝将锁位框取下或向下旋转90度，以保证压力释放阀能正常工作。

2、变压器加入油量应使视窗中出现蓝色标示，此时为正常油位，变压器可以运行；如果视窗中出现红色标示，表示油位异常，应加油或对变压器进行检查。

3、设置检修时对油位计进行检修，检查油位计视窗玻璃是否有破损或污渍，及时更换清理。

变压器油位计故障

通常，变压器油枕的一端装有油位计，其上有表示油温为-30℃、+20℃、+40℃的三条油位线（或温度指示线），以便监视不同油温下油位的高低。

根据这三条油位线可以判断是否需要加油或放油。

若在温度为+20℃时，油面高于+20℃这一条油位线，则表示变压器中的油多了，应通知检修人员放油，使油位降低到该油位线上；在同一油温下，若油面低于+20℃这一条油位线，则表示变压器中的油少了，应通知检修人员加油。

如果大量漏油，使油位迅速降低，低至瓦斯继电器以下或继续下降，则应立即停用该变压器。

变压器油位刻度意义

您好！很高兴回答您的问题；

变压器油枕油位计上面一般有-30℃、+20℃、+40℃三个正常油位线，根据这三个标志可以判断是否需要加油和放油；标上+40℃表示安装地点变压器在环境最高温度为+40℃时满载运行中油位的最高限额线，油位不得超过此线，如果在停止状态下油温为+20°，此时检查油位计的油面应不高于+20°的标志。；-30℃表示环境为-30℃时空载变压器的最低油位线，不得低于此线，若油位过低，应加油。

资料来自：nuosc.com@baidu.com

资料参考：武汉诺仕华科技有限公司

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