目录介绍:
什么是电动汽车充电桩?
充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩两种。交流充电桩是安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置,同时具备计量计费功能;直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车动力电池提供小功率直流电源的供电装置,直流充电桩具有充电机功能,可以实时监视并控制被充电电池状态,同时,直流充电桩可以对充电电量进行计量。北京基业达电气新能源事业部
纯电动汽车充电步骤及注意事项?
第1步:将纯电动汽车断电以后,打开充电口盖,此时电机转速表上的充电指示灯点亮。此时,车辆在打到“ON”挡时也不会行驶。
充电过程中电机转速表中的充电指示灯一直处于点亮状态,只有拔下充电插头并关闭充电门板之后,充电指示灯才会熄灭。
第2步:将充电插头与车辆上的充电插座进行连接。
第3步:将充电插头的另一端与充电桩上的充电插座进行连接,刷卡后,车载充电机将开始对动力电池包充电。或者将家用插头插入220 V/16 A的插座进行充电。
第4步:要将电量很低的动力电池包充至满电状态,使用220 V交流电一般需要7h。充电时间的长短也取决于动力电池包的荷电状态( SoC),荷电状态较高时充电时间较短,荷电状态较低时充电时间较长。
充电过程中要查看动力电池包电量是否已经充满,只需将钥匙打到“ACC”或者“ON”挡,即可从仪表盘上读出。
当指针指示在100%时,表明动力电池包已经充满电。当指针未指示在100%附近时,说明动力电池包尚未充至满电状态。
注意事项
充电操作注意事项
①由于动力电池的特性以及检测精度的问题,有时候动力电池包充至满电状态时,SoC表的指针并未指示在100%,这个指示的范围可能是在98%-100%。所以可以认为当SoC表的指针指示在98%以上时(包括98%),动力电池包已经充满电。
②在充完电拔下充电接头以后,如果没有及时查看SoC表的充电状态,而是过了几个小时或者更长的时间才进行查看,这时由于动力电池的特性,SoC表指针可能指示在98%以下,这并不意味着动力电池包出现了故障。
③动力电池包的可用能量会随着使用时间的延长而逐步衰减。如果动力电池包的使用时间已经很长,充满电时SoC表指针也不会指示在100%附近。
④动力电池包充电过程中,电池管理系统会自动控制充电电流的大小,当动力电池包充至满电状态时,电池管理系统会自动终止对动力电池包的充电。
⑤当环境温度太低时,插上充电接头以后,电池管理系统会自动先对电池包进行加热,当温度合适以后才对电池包进行充电。
电动汽车需要充多久的电?充一整夜会有安全问题吗?
电动汽车需要充多久的电?充一整夜会有安全问题吗?
现在很多纯电动汽车的车主朋友,都是白天用车,晚上回家的时候,就会将车辆停放在充电桩位置进行充电,同时充电时长常常为一整夜。因此不少车主朋友就会在想,纯电动汽车一整夜充电是否有什么风险性,会不会对车辆造车什么不良影响?笔者认为,这要分实际情况进行讨论。
对于一些使用纯电动汽车,许多业主仍然是一种日期的状态,这种情况对纯电动汽车来说不是一个不“休息”的好事。一些小合作伙伴提出,在看到一系列纯电动车自燃后,他们是否可以全夜为纯电动汽车充电。不多说,让我在这里跟你说话。
在所有纯电动车上,有一个电源管理系统,这是我们常识的BMS。电源管理系统监控并控制车辆的电源输出,还要注意电池组的状态,调整充电电源以调节温度等,并在充电后自动切断电源。因此,存在电源管理系统。对于整晚充电的问题,没有必要担心太多。您的充电桩和您的汽车有能力及时切断电源。
两家被收取纯电动车的朋友都知道这辆车是快速充电或缓慢充电的巨大差异,不仅充电速度有巨大的差异,而且发热也是一个巨大的差异点。这也是如此,为了更安全,我们不建议在快速变化的桩,填充速度缓慢地桩中充电,问题不大(一般充电时间约为8小时)。因此,整个夜晚的充电机会也区分,两者的危险系数在一定程度上不同。
总结:一般来说,一些充电桩和所有纯电动车都具有电力管理系统,可以有效地对整个夜晚充电的问题进行电力切换和监控。然而,考虑到纯电动车的自燃概率将相对较大。为了更安全考虑,仍然不建议为整个夜晚充电,并且您需要为整个夜晚充电并尝试选择缓慢的费用。
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整晚充电的问题,没有必要担心太多。您的充电桩和您的汽车有能力及时切断电源。两家被收取纯电动车的朋友都知道这辆车是快速充电或缓慢充电的巨大差异,不仅充电速度有巨大的差异,而且发热也是一个巨大的差异点。这也是如此,为了更安全,我们不建议
不意味着动力电池包出现了故障。 ③动力电池包的可用能量会随着使用时间的延长而逐步衰减。如果动力电池包的使用时间已经很长,充满电时SoC表指针也不会指示在100%附近。 ④动力电池包充电过程中,电池管理系统会自动控制