目录介绍：

• 1、中国顶级黑客，为报南海王伟撞机之仇，将国旗插到了白宫上，他是谁？
• 2、马航370在哪里？还会不会有幸存下来的人呢？
• 3、马航 MH370 的真相是什么？
• 4、东航飞行事故两部黑匣子被找到，黑匣子中储存了哪些信息？
• 5、黑客入侵破坏民航飞机的控制导航系统，导致民航飞机发生事故--有这种可能性吗？
• 6、东航空难第一部黑匣子搜寻过程发布，这个匣子是如何被找到的？

中国顶级黑客，为报南海王伟撞机之仇，将国旗插到了白宫上，他是谁？

互联网给我们的生活带来了翻天覆地的改变，现如今我们的衣食住行已经离不开网络了，但是网络并不是一个绝对安全的地方，网上有很多黑客的存在，寻找网络的漏洞，攻击别人的电脑，进行非法活动，比如说之前的熊猫烧香。

说起黑客，或许很多人都会觉得这并不是一个好职业，网上关于黑客的报道都是一些负面消息，但是也有很多黑客利用自己的技术主动维护网络治安，保护人们的合法权益。今天我要说的是中国顶级黑客林勇的故事，为报南海王伟撞机之仇，将国旗插到了白宫上。

4.1中美南海撞机事件

2001年1月20日，小布什就任美国总统，他放弃了在克林顿时期建立的中美战略合作伙伴的关系，反而将中美关系定位为“战略竞争对手”，公开表示对华政策应当强硬一些。在这样的背景和环境之下。

2001年4月1日，美国一架海军EP—三侦察机，在没有经过我国允许的情况下，就对我国南海附近海域的上空进行侦查，被我国海军航空部发现之后，迅速派出两架歼811战斗机进行监视，并且发出了拦截任务，两方的战斗机发生了碰撞摩擦，我国编号81192的飞机坠毁，飞行员王伟跳伞之后失踪，后经过确认，王伟已经牺牲。

我国飞机之所以坠毁，就是因为美国飞机在飞行过程当中违反了飞行的规则，突然向我国飞机转向造成，也就是说，美国飞机有可能是故意撞击，才会导致王伟驾驶的那架飞机坠毁，接着美国又在没有经过我国允许的情况之下，私自降落在了南海岛陵水机场，这简直就是故意破坏我国领土主权的行为。

中美双方对此次事件僵持不下，我国几次要求美国道歉，美国却态度强硬，坚决不承认自己的错误，这件事情逐渐演变成了一场外交危机，这件事情最终以美国发表了一段含糊其辞的道歉文，画上了一个句号。其实当年美国对我国有诸多打压，王伟飞机坠毁也不过就是其中的一件罢了，事情发生之后，中国人民群情激愤，希望美国能给我国一个说法，对王伟飞行员的牺牲深感惋惜。

黑客林勇

但是大多数的人都是普通老百姓，除了愤怒，也不知道该怎样做，但是匹夫之怒，天下缟素。我泱泱大国13亿的人口，总有那么几个有勇有谋的，其中有一个黑客名字叫做林勇，替中国人出了这口恶气。

林勇是我国非常有名的黑客，他的计算机技术十分高超。他是中国红客联盟的创始人，红客联盟又是一群计算机爱好者，对计算机技术进行交流和探讨的地方，之所以命名为“红客”，就是因为这群人不仅喜欢计算机，而且非常爱国。在红客联盟当中里面最多的成员达到了八万人，也是全球最大的五个黑客组织之一。红客联盟取得过很多傲人的成绩。

作为中国人，林勇的骨子里面也有一腔热血，1998年，印度尼西亚发生了严重的动乱，身处印度尼西亚的中国人也遭到了迫害，尤其是中国妇女，在印度尼西亚遭遇了巨大的侮辱，红客联盟十分气愤，攻击了印度尼西亚的网络，差点导致印度尼西亚的网络系统瘫痪。

将五星红旗插到白宫之上

这次发生了南海撞机事件，林勇和红客联盟当中的人，无比愤慨，他们自发和美国打起了网络之战，对美国网络进行攻击，经历过漫长的斗争之后，他们黑进了美国白宫的网站，将五星红旗插到了美国白宫，并且还写上了“中华人民共和国万岁”这几个字，那一面面五星红旗，就像一根钢针一样，刺进了美国高层的内心。

红客联盟将五星红旗插到美国白宫之上，极大地鼓舞了中国人民的信心，尽管在外交手段上我们没有得到一个公平，但是这场网络之战的胜利，让中国人扬眉吐气了一口。尽管他们的做法，我们不能提倡，但是却发自内心的认同，像美国这种破坏我国领土主权的行为，本身就不能有任何纵容。侵犯我国领土在先，撞击我国飞行员在后，并且对自己的所作所为拒绝不承认，事发之后态度恶劣，国际公约无法制裁的，自然有民间义士去制裁。让美国看到中国人民的团结。

后来的林勇

发生南海撞机事件之后，中国红客联盟的影响力在我国达到了最大，很多人都下定决心开始研究黑客技术，希望能够成为红客联盟的一分子，但是在2004年，林勇却突然解散了红客联盟，让很多人都觉得十分费解。不过据我推测，可能是因为加入红客组织的人越来越多，里面的人参差不齐，不是所有的黑客都是像林勇一样做好事的，难以管理之后，不如破而后立。

虽然红客联盟被解散了，但是熊熊燃烧的爱国主义精神一直都没有熄灭，红客联盟也在解散之后不久，再次重组成为另一个黑客组织，他们用高超的技术再次守卫着国家和网络的安全，并且他们做出了承诺，以后绝对不会走商业化的道路，红客联盟将一直是一个爱国的黑客组织。而林勇本人是一个非常优秀的黑客，他在2009年的时候拿到了信息安全社会影响力奖。相信未来在黑客技术这一方面，他一定能够取得更加杰出的成就。

林勇和红客联盟，在我心里就像古代惩奸除恶的大侠一样，有人说侠以武犯禁，然而法用于正既正，法用于邪既邪，他们用自己掌握的高超技术，守卫着国家领土主权的完整，替中国人民出了一口恶气，像他们这样的人，代表了我中华民族的气节与脊梁，不管哪个时代，国家都需要英雄作为榜样，而林勇就像为国为民挺身而出的英雄一样，将爱国主义情怀，贯彻到了自己的职业使命当中。侠之大者，为国为民。

马航370在哪里？还会不会有幸存下来的人呢？

根据报道，马航MH370客机在印度洋坠毁，坠毁是由于燃油耗尽，马航上面的乘客以及机组人员应该没有幸存的吧，可能幸存的就是那些没有登上飞机的乘客。

前不久一部电影《中国机长》获得了大众的青睐，讲述的是一位中国机长面对突如其来的状况，机智转危为安，还有机组人员的共同努力，最后飞机成功降落的故事。让我想起了很久之前关于马航的事故。

很久之前，马航MH370客机突然不见了，在印度洋南部坠毁，飞机上有两百多条生命，过了很多都没有关于这架飞机的消息，从这架飞机出事后，世界都开始找寻这架突然消失的飞机，有很长一段时间都没有任何消息，据说马来西亚还给美国支付了七千多万美元来找寻这架飞机。庆幸的是，这架飞机不久之前有了一点消息，根据报道，有专家在柬埔寨发现了这架飞机的残骸。

我记得当时外媒怀疑这架飞机是遭到了黑客的攻击，马来西亚支付给美国如此高的搜寻费一直都还没找到，英国专家却只花了几个小时就找到了该飞机的一些消息，你说是不是值得怀疑。

根据报道马航MH370客机最终坠落在了印度洋，坠毁的原因有可能是在印度洋上空盘旋耗尽了燃油最后坠入了海面，至于在马航MH370幸存的人，可能只有没有登上飞机的人员吧，在客机上面拿出了未登记乘客的行李。

虽然飞机是比较安全便捷的交通工具，但是看到一些飞机失事的事故让我在乘坐飞机的时候，还是有一丝恐惧感，不过我们要相信现代的技术以及飞机上机组人员的工作。

马航 MH370 的真相是什么？

MH370航班为马来西亚航空公司航班，由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场。MH370航班上载有227名乘客（其中中国大陆153人，中国台湾1人），机组人员12名。

2014年10月10日，澳大利亚交通安全局发布的马航MH370的中期报告确认，MH370航班可能因为燃油耗尽在印度洋上方低速盘旋后最终坠入海面。

2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。

3月8日，马来西亚民航局发布了584页的中期报告。

7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸，确认属于马航MH370客机，在失踪了500多个昼夜之后，MH370航班的残骸首次被发现。

11月21日，李克强宣布出资2000万澳元继续搜救马航MH370。

2016年6月，Blaine Gibson的马航MH370搜索人员公布了在马达加斯加海岸上寻找到的一些可能属于机上遇难人员的个人物品照片，并希望家属们前来认领。

8月，马来西亚官方首次承认，MH370航班的机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿曾在自己家中模拟飞行过与这架客机疑似坠入南印度洋相似的路线。

9月，在非洲坦桑尼亚海滩发现的大块飞机碎片，证实是坠入印度海的马航MH370客机残骸之一。

11月2日， 澳大利亚交通安全局发布有关MH370搜寻的最新报告，称在飞机坠入海中时，处于无人控制的状态。

2018年5月29日，美国“海洋无限”勘探公司对马航MH370客机的搜寻工作结束。

7月30日，马来西亚政府向MH370失联者家属公布最新报告，报告共计有822页，发表演讲的包括4名高级调查人员。

扩展资料：

2014年3月8日00:42航班在马来西亚吉隆坡国际机场起飞，计划06:30在北京降落。01:20，航班在马来西亚和越南的交接处与胡志明管控区失去联系，且并未收到失踪飞机的求救信号。

曾有消息称航机在“Naning”（越南地名）降落，后被证伪。马航称这架燃料充足的波音777飞机可以比正常飞行时间多飞行2个小时，这意味着即使该飞机仍在飞行，在北京时间3月8日上午8点半时也已经将全部燃油耗尽。

国家主席习近平和国务院总理李克强对此事已下达批示，中国外交部部长王毅也已对此事件表示密切关注。中国交通运输部、中国民用航空局等有关部门立即启动了应急机制。

中国交通运输部南海救助局的两艘搜救船已分别于北京时间2014年3月8日早上10点49分、11点30分从西沙、海口出发前往南中国海开展搜救。波音公司也对此事件表示关注，并同时强调波音777飞机的安全性。MH代表马航（马来西亚航空公司）。

参考资料来源：百度百科-MH370

东航飞行事故两部黑匣子被找到，黑匣子中储存了哪些信息？

黑匣子主要分为飞行数据记录器以及驾驶舱语音记录器，前者主要记录了飞机发生事故前的速度、姿态、所受到的风力等60种重要数据。或者相当于录音器，他会记录机舱内的所有谈话和其他声响，通常只能保存前30分钟的录音内容。专业人员会定期收集这些数据，用于发现飞机是否有故障，一旦飞机出了事故，可以通过保留下来的数据模拟出飞机失事的场景。

两个黑匣子是如何被找到的？

事故发生后，调查人员根据撞击情况在现场画出了重点搜寻区域，第1个黑匣子搜寻的比较顺利，在核心区域找了两天左右就发现了。寻找第2个黑匣子相对困难，按道理两个黑匣子都安装在尾部，落地之后两者距离不会相隔太远，然而消防员在附近找了许久都没有发现。后来专家又去分析飞机落地时的姿势，判断第2个黑匣子应该在左侧山坡上，果然在该区域往地下挖了1.5米，找到了第2个黑匣子。

两个黑匣子破损情况如何？

找出来的两个黑匣子破损情况都比较严重，在剧烈的撞击之下，黑匣子只剩下了一个圆筒，底座已经不见了，现在已经送到北京专业实验室准备解码。解码之前先要对黑匣子进行详细检查，所需时间可能几天也可能一个月，需要根据损坏情况而定。

黑匣子找到后还有哪些工作要完成？

想要准确分析出事故原因，不能把目光集中在黑匣子身上，工作人员必须把所能收集的飞机残骸收集起来，以及收集目击者看到的飞机坠落画面描述，再和监控视频拍下的飞机坠落场面进行对比。任何一个细节都不能遗漏，现在已经确认这架飞机并没有幸存者，但现场仍然在搜寻，就是害怕遗漏某些物件。

黑客入侵破坏民航飞机的控制导航系统，导致民航飞机发生事故--有这种可能性吗？

不太可能，民航的通信网络是卫星和无线电网络，只会被干扰，不会被黑客入侵

东航空难第一部黑匣子搜寻过程发布，这个匣子是如何被找到的？

是通过人工的方式找到的。

在事故现场找到黑匣子后，首先检查黑匣子的完整性。虽然这次发现的黑匣子外观受损很大，但存储单元的外观比较好。黑匣子是记录飞机外部空气的温度、速度和发动机推力以及机械部件的运转状态。

专家表示，黑匣子必须经过数据提取、译码、分析，最后形成报告，大概需要10天到15天的时间，才能得到初步的分析结果。除了飞机失事后难以找到外，还有一些飞机的黑匣子由于在事故中损毁，找到后很难查看原始数据。

所以说，飞机残骸的收集工作也很重要，它是判断飞机具体状态的重要依据。黑匣子共有两个。一个是驾驶舱的语音记录器，另一个是飞行数据记录器。

有了驾驶舱的语音记录信息和飞行数据记录信息，专家们可以根据这些信息，分析失去联系后，飞机中的单元发生了什么，飞机遭遇了什么。黑匣子里有很多仪器，记录了他们的工作情况，也记录了他们的谈话，是一种比较可靠的工具。

黑匣子是对数据记录仪的一种通俗叫法，它能将停止工作前的数据保存下来，用于实验和事故分析。它是安装在飞机驾驶舱视屏面板上的组件，可以显示飞机的飞行高度、速度、姿态等重要数据。

具体情况应该包括很多方面。可能甚至需要找到损坏的零件。所以还需要在现场找到所有这些部件的残骸，找到残骸，然后返回分析当时的状态。

因为这样这有助于找出事故的原因。可能是解开谜题的关键。飞机失事是所有人都不想看到的画面，包括航空公司在内，公开黑匣子不利于航空公司未来的发展，而且公开黑匣子的内容对任何受害者的家人来说都是第二次受害。

但是我们必须找到飞机和黑匣子，如果这是飞机设计的失误，我们可以得出一个结论，让其他飞机不会再有这样的漏洞，这样才能保证乘客的生命安全。

在这之前，我们必须要做大量的研究工作，尽可能的从所有可能的资料中，找出它的可能。我相信可能会有后续的调查程序，要弄清楚这次的原因，包括它的内在机制、飞行员处理程序所耗费的时间、合适的程度等等。