目录介绍:
心脏起搏器也能被黑客入侵吗?
不如这么说吧,当一样东西越来越傻瓜化后,这个东西的危险性就越来越高了。参考我们的智能家居,这些家居和个人电脑链接,和wifi链接,黑客只要攻破wifi,就可以着手操纵家居,乃至摄像头,电脑,,偷取个人隐私数据。那么凭什么我们认为,相比曾经的大个头而言,小巧便携傻瓜化的医疗器械不能被入侵呢?
当今时代,医疗器械功能日益强大,与病患及医生之间的交互也越来越多。拿个血糖仪来举例,测完血糖后,将你的数据上传到手机app,这之中经过了血糖仪-wifi,wifi-手机两个阶段,无论哪个阶段其保密性都依赖于传输设备及其加密方式。换句话说只要破解了这些,你的个人数据将暴露在太阳底下,然后被不法分子拿去牟利…扯远了
到回来说,心脏起搏器目前和其他的大多数医疗器械一样,越发的亲民,你能轻松获取它的数据,并与医生沟通。但这份轻松的背后却也隐藏着危险,一旦信号传播途径被破解,被篡改,那么轻则泄露个人信息,重者可能遭致死亡。这不是危言耸听,而是当前医疗器械的加密确实做的不够完善
智能车时代,黑客是否能通过网络入侵并控制智能化的汽车?
相信很多车主都有一个这样的疑问:如果有一天,恶意的黑客恶意的入侵了汽车系统,让汽车失去控制怎么办?车联网的智能车是否足够安全呢?
很多人不知道车联网带来的便利,与之形成鲜明对比的是,更多的人对车联网所遭遇的安全问题一无所知。
6月21日,工信部发布《关于车联网网络安全标准体系建设的指导意见》,向社会公开征求意见。该文件包括了车联网网络安全标准体系的框架、重点标准化领域和方向。
工信部为何继续关注车联网?车联网的未来是怎样的?车联网的概念可以追溯到20年前。早在1996年,通用汽车公司(General Motors)就率先推出了搭载OnStar系统的联网汽车。车联网顾名思义,就是将智能汽车、行人、智能道路、指标连接在一起,实现智能出行的目的。
《证券日报》做过相关统计,在2019年,黑客通过入侵共享汽车的APP、改写程序和数据的方式,成功盗走的车辆多达100多辆,其中包括奔驰CLA、CLA小型SUV、Smartfortwo微型车等。在过去的5年里,针对智能汽车的攻击次数呈指数级增长,高达20倍,其中27.6%的攻击与车辆控制有关,这是一个重大的安全问题。
Upstream Security发布了2021年《汽车网络安全报告》,该报告衡量了2016年至2021年9月期间汽车网络安全事故的数量。报告发现,事故数量增加了6倍多。黑客给无数汽车网络行业带来损失,但在智能化的大趋势下,汽车不会因为黑客的存在和网络发展的停滞,本质、启明星、深信、绿色unita、arnhem、天信信息互联网络安全公司也参与了汽车产业链、产业安全防御体系的布局。
总的来说,黑客是可以通过网络入侵车联网的,但受于国家政策法规的限制,即使智能车存在漏洞黑客也不敢随意加以利用,目前智能车的安全性需要智能车相关领域的大多数汽车企业和供应商的关注和共同探索,使得智能车给我们生活带来的便利的同时不会受到黑客攻击的影响。
黑客能直接入侵客户端机器吗?
1 一个ip里的非服务器客户端机器,你可以借助木马入侵控制他,如果他是通过路由连在主机上,也可以通过路由!
2 是不是只要各台有漏洞只要他知道ip他想监控哪台都行
不是。
网友评论
最新评论
,事故数量增加了6倍多。黑客给无数汽车网络行业带来损失,但在智能化的大趋势下,汽车不会因为黑客的存在和网络发展的停滞,本质、启明星、深信、绿色unita、arnhem、天信信息互联网络安全公司也参与
怎么办?车联网的智能车是否足够安全呢?很多人不知道车联网带来的便利,与之形成鲜明对比的是,更多的人对车联网所遭遇的安全问题一无所知。6月21日,工信部发布《关于车联网网络安全标准体系建设的指导意
生之间的交互也越来越多。拿个血糖仪来举例,测完血糖后,将你的数据上传到手机app,这之中经过了血糖仪-wifi,wifi-手机两个阶段,无论哪个阶段其保密性都依赖于传输设备及其加密方式。换句话说只要破解了这些,你的个人数据将暴露在太阳底下,然后被
的非服务器客户端机器,你可以借助木马入侵控制他,如果他是通过路由连在主机上,也可以通过路由!2 是不是只要各台有漏洞只要他知道ip他想监控哪台都行不是。